25 de março de 2017

Aparecida é Show 2017



Data: 10 a 14 de maio
Local: Centro de Cultura a Lazer José Barroso

Shows:

12/04 - Jorge e Matheus
13/02 - Israel e Rodolfo e o cantor Israel Novaes

Em breve mais datas

Ingressos:

Em breve


Hospital do Servidor já é quase realidade: 85% das obras estão prontas


O Hospital do Servidor Público está com 85% das obras executadas. A estrutura, um anseio histórico dos servidores do Governo do Estado, é construída com recursos do Ipasgo no Setor Bela Vista, Região Sudeste de Goiânia.

Previsão é que o complexo seja entregue ainda esse semestre, quando se dará início à instalação de equipamentos e mobiliário para o funcionamento no segundo semestre.

Em sua estrutura, a unidade contará com atendimento ambulatorial em diversas especialidades; centro cirúrgico equipado para cirurgias de alta complexidade; central de diagnóstico laboratorial e de imagem; UTIs adulta, pós procedimento e de isolamento e ainda, um auditório. Toda estrutura de apoio ao funcionamento de um grande hospital geral também está no projeto, como lavanderia, central de nutrição e central de gases. Serão 211 leitos, assim distribuídos:


Internação apartamento: 40
Internação enfermaria: 76
Unidades de Terapia Intensiva (UTIs): 30
Recuperação / indução: 25
Quimioterapia: 18
Emergência/observação: 22

Fonte: Goiás Agora

Para Iris, sem aumento da passagem não é possível exigir melhorias no transporte coletivo


O prefeito Iris Rezende (PMDB) falou a respeito do possível aumento no preço da passagem do transporte coletivo na grande Goiânia, que atualmente é de R$ 3,70. Segundo ele, o reajuste é necessário para que a prefeitura possa exigir melhorias no serviço prestado pelas empresas.

“Eu determinei que se estude o que estabelece o contrato. A CMTC com a Câmara Deliberativa estão debruçados sobre isso. Nós vamos exigir, foi uma proposta minha ainda de candidato, consertar o transporte coletivo da grande Goiânia, mas não temos autoridade para exigir hoje se não cumprirmos com a nossa parte que é o reajuste de passagem que, há dois anos, o sistema não reajustou”, pondera.

O prefeito deu a declaração durante encontro em comemoração ao Dia Mundial da Água, realizado na manhã desta quinta-feira (23) no Jardim Botânico, no Setor Pedro Ludovico, com a presença do presidente da Faculdade Alfredo Nasser, Professor Alcides Ribeiro.

Na ocasião, Iris vistoriou ações e projetos desenvolvidos no parque por meio de um temo de cooperação técnica entre a prefeitura e a instituição de ensino, que prevê a implantação de equipamentos voltados à visitação pública, além da preservação e conservação da fauna e flora.

Ainda sobre o aumento da passagem de ônibus, Iris destacou o que pode ser feito por parte da prefeitura para a melhoria do serviço na região metropolitana e explicou o que pode ser exigido das empresas.

“A primeira coisa é colocar ônibus suficiente e novos, respeitar a população. Da nossa parte cabe também procurar melhorar o trânsito para facilitar o tráfego dos ônibus. A gente tem que agir. Cabe ao administrador tomar atitude. Governo estadual, prefeitura de Goiânia e as que integram o sistema metropolitano. Vamos convocar também o Ministério Público para avaliar conosco os estudos que foram feitos e o que estaríamos dispostos a fazer”, esclarece.

Fonte: Portal 730


Governo publica destinação de recursos da privatização da Celg


Cerca de R$ 800 milhões de reais serão revertidos em obras nas áreas de transporte, saúde e educação em todo o estado

O governo de Goiás publicou no Diário Oficial do Estado a relação das obras que devem receber recursos provindos da venda da distribuidora de energia Celg-D.

Como prometido, os R$ 800 milhões que entraram para o caixa do governo serão revertidos em investimentos e obras nas áreas de transporte, saúde e educação. Ao todo, são 82 obras em todo o estado que serão realizadas ou concluídas nos próximos meses.

Grande parte dos recursos serão para a conclusão e duplicação de rodovias. Além disso, 25% dos recursos, ou seja, R$ 200 milhões, contarão ainda com um acréscimo de R$ 40 milhões vinculados à Saúde e serão destinados a construção de Ambulatórios Médico de Especialidades (AME) em várias cidades goianas, bem como as novos Centros de Referência e Excelência em Dependência Química (Credeqs), nos moldes da unidade já em funcionamento de Aparecida de Goiânia.

Também estão na lista de prioridades a reforma e ampliação do Hospital de Doenças Tropicais (HDT), do Hospital Materno Infantil (HMI) e construção do Hugol Expansão.

Outros destinos dos recursos serão o aeroporto de cargas, o anel viário e o centro de convenções de Anápolis, e a Alameda da Paz, em Aparecida de Goiânia. Algumas das obras citadas contarão ainda com parte de recursos do BNDES e do Tesouro Estadual. Confira a lista completa.


  • Duplicação e restauração da GO-070 (conclusão)
  • Duplicação da GO-080
  • Duplicação Morrinhos / Caldas Novas GO-213 / POUSADA (+-7KM)
  • Duplicação da GO-010 – GOIÂNIA / GO-415 (Trevo Goianápolis)
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA UIRAPURU / MUNDO NOVO
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA SANTO ANTÔNIO DO DESCOBERTO / BARRACA DA SERRA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA NOVO GAMA / LUZIÂNIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA ESTRADA VELHA DE CAIAPÔNIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA SÃO JORGE / COLINAS DO SUL
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA COLINAS DO SUL / NIQUELÂNDIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA SANTO ANTÔNIO CANA BRAVA / TOCANTINS
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA SANTA ROSA / TAQUARAL
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA MARA ROSA / ALTO HORIZONTE
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA NOVA VENEZA / GO-080
  • CONCLUSÃO ALAMEDA DA PAZ – APARECIDA DE GOIÂNIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA BONÓPOLIS / CRUZEIRO
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA PLACA / MALHADOR / CAPELA (PIRENÓPOLIS)
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA BEZERRA / DIV. DE MG
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA NOVA AMÉRICA / RUBIATABA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA JUSSARA / JACILÂNDIA
  • DUPLICAÇÃO DA GO-139 – SILVÂNIA – GO-010
  • RECONSTRUÇÃO DA AVENIDA MODESTO DE CARVALHO – ITUMBIARA
  • CONSTRUÇÃO DA RODOVIA ABADIÂNIA / LAGO CORUMBÁ
  • CONSTRUÇÃO DA RODOVIA OLHOS D’ÁGUA (ALEXÂNIA / CORUMBÁ DE GOIÁS)
  • REMANESCENTE MALHADOR – GOIANÉSIA
  • REMANESCENTE DIORAMA – MONTES CLAROS
  •  REMANESCENTE GO-230 – ÁGUA FRIA – MIMOSO
  • REMANESCENTE GO-210 DAVINÓPOLIS – DIV. GO-MG
  • REMANESCENTE GO-439-PILAR DE GOIÁS – GUARINOS
  • CONCLUSÃO PRAÇA DE PESAGEM JARAGUÁ / GOIANÉSIA
  •  CONCLUSÃO GO-566 – ORDÁLIA / ENTR. GO-070 (ITABERAÍ)
  • CONCLUSÃO RODOVIA GO-156 MUNDO NOVO / SANTA MARTA / ENTR. GO-239
  • CONCLUSÃO AERÓDROMO DE CRISTALINA
  • CONCLUSÃO AERÓDROMO DE IPORÁ
  • CONCLUSÃO AERÓDROMO DE MOZARLÂNDIA
  • SUPERVISÃO E GERENCIAMENTO
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA COLINAS DO SUL – MINAÇU
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA MALHADOR – GOIANÉSIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA GOIANÉSIA – JUSCELÂNDIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA GAMELEIRA – SILVÂNIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA DIORAMA – MONTES CLAROS
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA MAIRIPOTABA – BR-060
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA ÁGUA FRIA – MIMOSO
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA CACHOEIRA DE GOIÁS – IVOLÂNDIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA DAVINÓPOLIS – DIV. GO-MG
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA PADRE BERNARDO – ENTR. BR-251
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA GO-439 – PILAR DE GOIÁS – GUARINOS
  • CONCLUSÃO DO ANEL VIÁRIO DE PALMEIRAS
  • CONCLUSÃO AERÓDROMO DE CAIAPÔNIA
  • CONCLUSÃO DA RODOVIA DE ÁGUAS LINDAS – BRAZLÂNDIA
  • CONCLUSÃO RODOVIA GO-326 JAUPACI / MONTES CLAROS
  • CONCLUSÃO AERÓDROMO DE QUIRINÓPOLIS
  • CONCLUSÃO OBRAS DE ARTE ESPECIAIS GO-020 LT. 01
  • AME FORMOSA
  • AME Posse
  • AME Cidade de Goiás
  • AME São Luis
  • AME Goianésia
  • AME Quirinópolis
  • Hospital de Águas Lindas
  • Central de Odontologia
  • HDT – Reforma e ampliação
  • CREDEQ CALDAS NOVAS
  • CREDEQ MORRINHOS
  • CREDEQ GOIANÉSIA
  • CREDEQ QUIRINÓPOLIS
  • HOSPITAL DE URGÊNCIA DOUTOR HENRIQUE SANTILLO – HUANA
  • CONSTRUÇÃO DO HUGOL EXPANSÃO
  • CONSTRUÇÃO DO HOSPITAL DE SANTO ANTÔNIO DO DESCOBERTO
  • REFORMA, ADEQUAÇÃO E AMPLIAÇÃO DO HMI
  • REFORMA, ADEQUAÇÃO E AMPLIAÇÃO DO ALMOXARIFADO
  • HOSPITAL DE VALPARAÍSO – AQUISIÇAO DE ÁREA / CONSTRUÇÃO
  • Alto Paraíso – PAVIMENTAÇÃO COM BLOQUETE (SÃO JORGE)
  • Anápolis – AEROPORTO DE CARGAS
  • Anápolis – CENTRO DE CONVENÇÕES
  • Anápolis – ANEL VIÁRIO
  • Cidade de Goiás CONSTRUÇÃO, REFORMA E URBANIZAÇÃO DO BALNEÁRIO CACHOEIRA GRANDE
  • Cidade de Goiás PAVIMENTAÇÃO COM GALERIA DE ÁGUAS PLUVIAIS PRAÇA BUENOLÂNDIA
  • Cidade de Goiás – CONCLUSÃO CENTRO COMUNITÁRIO UVÁ
  • Posse – REFORMA DO GINÁSIO DE ESPORTES
  • Santo Antônio do Descoberto – REFORMA DA PRAÇA DA MATRIZ
  • São Luis dos Montes Belos – REFORMA E AMPLIAÇÃO DO ASILO LAR VICENTINO


Fonte: Jornal Opção

Governo quer privatizar pelo menos 10 aeroportos, diz Planejamento


O ministro do Planejamento, Dyogo Oliveira, afirmou nesta terça feira (21) que o governo estuda privatizar pelo menos mais 10 aeroportos de menor porte, entre eles Goiânia, Vitória  Recife.

De acordo com Oliveira, a ideia é que Congonhas (SP), Santos Dumont (RJ), Manaus (AM) e Curitiba (PR), aeroportos de boa rentabilidade e que podem ajudar na reestruturação da Infraero, fiquem com a estatal, mas ainda não há decisão tomada.

"Estamos discutindo quais ficam com a Infraero, quais formarão uma nova rodada", disse.  "A princípio seriam, pelo menos 10 aeroportos menores, mas pode ser mais que isso."

Segundo o ministro, as privatizações não necessariamente ocorrerão neste ano. "Não sei se será possível em 2017" ressaltou.

A última rodada de privatizações ocorreu na quinta feira (16) da semana passada, com a venda dos aeroportos de Fortaleza (CE), Salvador (BA), Florianópolis (SC) e Porto Alegre (RS).

O ágio obtido pelo governo com o leilão surpreendeu tanto que o governo já começou a planejar a próxima rodada.

Estão sendo considerados aeroportos com potencial comercial para os investidores mas que, vendidos, não comprometam a sustentabilidade da Infraero.

Fonte: Folha

20 de março de 2017

Governo anuncia Calendário 2017 do Autódromo de Goiânia



Depois de três meses de recesso, o ronco dos motores está de volta ao Autódromo de Goiânia. O Governo de Goiás, por meio da Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop) divulgou nesta segunda-feira, dia 20, o Calendário para a Temporada 2017 com extensa programação de competições regionais e nacionais. O lançamento da nova agenda foi na praça esportiva, com a presença do presidente da Agência, Jayme Rincón, organizadores das competições automobilísticas e pilotos.

No evento foi lançada também uma das competições mais esperadas pelo público goiano, o Goiás Superbike, que confirmou seis etapas esse ano. Com novidades nas categorias, a primeira prova oficial será nos dias 8 e 9 de abril. Entre essas, a principal é que esse ano o Goiás Superbike contará com oito categorias: 150cc, 300cc Esporte, 300cc Master, Naked Novatos, Naked Pro, 600cc, SBK Light e SBK Pro. Veja aqui o calendário do Goiás Superbike

No calendário geral do autódromo durante este ano, estão previstos 27 eventos, com provas de carro, moto, maratonas de atletismo e ciclismo. Os amantes de velocidade terão a oportunidade de acompanhar etapas de grandes torneios nacionais como Stock Car, Porsche Cup e Rally dos Sertões. No cenário regional, o Autódromo receberá competições como Marcas e Pilotos, KM de Arrancada e Goiás SuperBike.

Calendário 2017

Segundo o presidente da Agetop, Jayme Rincón, o autódromo também está preparado para receber campeonatos internacionais. “A praça esportiva se destaca em relação aos outros estados. Pela qualidade da nossa pista, buscamos constantemente promotores de competições como a Nascar que deve vir a Goiânia até o próximo ano”, disse.

O presidente informou ainda que o órgão trabalha para transformar o autódromo em um centro poliesportivo para atender a todos os esportes a motor. Ele ressaltou também a importância do automobilismo para o crescimento da economia goiana, pois atrai investimentos, gera empregos e contribui na ocupação da rede hoteleira. “Ao receber eventos de diversas modalidades esportivas, o autódromo é um celeiro de talentos do esporte e uma excelente opção de lazer para o goianiense”, salientou.

Para manter a praça esportiva em boas condições, a Agetop realiza constantemente serviços de conservação como melhorias na sinalização da pista, pintura no prédio dos boxes e construção de rampas de acesso para portadores de deficiência física. Com 3,8 quilômetros de extensão, o circuito é referência em qualidade e segurança no País. Pilotos de diversas categorias elogiam o traçado, como Bochecha, do Campeonato Centro-Oeste de Marcas e Pilotos. Para ele, o Autódromo de Goiânia é atualmente o melhor do Brasil.

Mais informações: (62) 3265-4016 / 4050 / 4291

Fonte: Goiás Agora

Goiás terá mais cinco Credeqs para oferecer tratamento a dependentes químicos




Caldas Novas, Itumbiara, Goianésia, Morrinhos e Quirinópolis serão as cidades contempladas com construção dos centros de referência

Em 23 de junho de 2016, o governo de Goiás inaugurou o primeiro Centro de Referência e Excelência em Dependência Química (Credeq), em Aparecida de Goiânia. Logo, a unidade, que recebeu o nome de Credeq Prof. Jamil Issy, se tornou referência em qualidade no acolhimento e tratamento de dependentes químicos.

Motivado pelos resultados alcançados com a recuperação e reestruturação da vida de acolhidos e de seus familiares atendidos no primeiro Credeq,  o governo do Estado tem investido na construção de outras quatro unidades para oferecer o mesmo tratamento de excelência a adolescentes, jovens e adultos vítimas de dependência química a outros municípios; são eles: Caldas Novas, Goianésia, Morrinhos e Quirinópolis. Encontra-se, ainda, em processo licitatório, a construção de um Credeq em Itumbiara.

A unidade em Quirinópolis, no Sudoeste do Estado, está com 54% das obras executadas e deve ser entregue à população ainda este ano. Nas demais, os trabalhos seguem em ritmo acelerado e também podem ser inauguradas ainda neste ano. O valor total estimado das obras é de mais de R$ 88 milhões.

Assim como no Credeq Prof. Jamil Issy, em todas essas unidades serão oferecidos aos pacientes atendimento multidisciplinar (enfermagem, psicologia, psiquiatria e serviço social, dentre outros) com terapias de apoio (musicoterapia, terapia ocupacional, educação física, psicopedagogia), que possibilita maior probabilidade de reintegração à sociedade. Os pacientes contam ainda com apoio religioso.

Veja o andamento e o valor estimado das obras:

Credeq (Quirinópolis): Valor estimado: R$ 25.520.293,33
Obra em andamento – 54% concluída

Credeq (Goianésia): Valor estimado: R$ 18.707.065,64
Obra em andamento – 30% concluída

Credeq  (Morrinhos): R$ 22.988.370,36
Obra em andamento – 23% concluída

Credeq (Caldas Novas): Valor: R$ 21.138.395,87
Obra em andamento – 29% concluída

Credeq (Itumbiara): obra em fase final do processo licitatório

Fonte: Jornal Opção

Presidente Temer pede a Marconi que coordene projeto do trem Goiânia-Brasília


A consolidação da ligação ferroviária entre Brasília e Goiânia, um projeto sonhado e defendido pelo governador Marconi Perillo desde o seu primeiro mandato, ganhou mais um capítulo na tarde desta segunda-feira, dia 20. Acompanhado do senador Wilder Morais, do deputado federal Alexandre Baldy e do secretário Extraordinário e suplente de deputado federal Sandes Júnior, o governador conversou por mais de meia hora com o ministro chefe da Secretaria-Geral da Presidência da República, Moreira Franco, no quarto andar do Palácio do Planalto. Ao encontro compareceu também o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT -, Jorge Bastos.

Marconi levou ao ministro o EVETEA – Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, que recebeu da ANTT há menos de um mês. O projeto vem com um completo estudo sobre o cronograma da obra, inclusive com a engenharia financeira. “É preciso destacar a importância do ministro Moreira Franco, que é o coordenador dos programas de investimentos e concessões do Governo Federal. Assim como é preciso que se reconheça a importância do presidente da ANTT, que é a área reguladora de todo transporte terrestre brasileiro e também a atuação decisiva do Dr. Bernardo Figueiredo, que já foi presidente da Empresa Brasileira de Logística e presidente da ANTT, e o responsável pelo aprimoramento do projeto”, declarou o governador.

Ele voltou a destacar um aspecto do projeto que considera importante: “Por essa engenharia, os governos terão que colocar muito pouco recurso”. Disse que já existem investidores interessados. “O Brasil está retomando a confiança do mercado externo, dos investidores internacionais. Existem investidores chineses, fundos soberanos de várias partes do mundo, também interessados”, informou.

Animado para coordenar todo o processo, Marconi disse que já solicitou e contará com a ajuda do senador Wilder e do deputado Baldy. “Eles estão muito ligados ao ministro Moreira Franco. Dispõem de equipes muito competentes. Ambos são do setor econômico. Eu quero dizer que estou satisfeito. Houve um forte interesse da parte do Governo Federal e do ministro Moreira Franco”, salientou.

Alexandre Baldy analisou ser “muito importante que ainda neste ano haja a concessão. Segundo ele, “o ministro Moreira Franco solicitou ao governador que liderasse esse processo para que ele seja simplificado e para que, efetivamente, esse sonho para os goianos se torne uma realidade”.

O parlamentar considera que o trem Brasília-Goiânia significará também um marco da administração do presidente Michel Temer. “Esperamos que no máximo em seis meses essa concessão seja colocada aos investidores”, previu.

Para o senador Wilder Moraes, o trem significará mais um impulso para o desenvolvimento de Goiás. “O Governo Federal, por intermédio do ministro Moreira Franco, demonstrou seu interesse nessa conquista. O governador, eu, o deputado Baldy e o deputado Sandes vamos trabalhar na preparação da estruturação jurídica desse processo. Isso vai facilitar os trâmites legais para que a obra seja iniciada o mais rápido possível. Ao invés de envolver o Governo Federal, os governos de Brasília e de Goiás, vamos simplificar tudo isso deixando esse processo sob a liderança do governador Marconi”, explicou.

Também bastante animado com a receptividade do ministro ao projeto, Sandes Júnior declarou que o governador Marconi é empreendedor de fato. “Esse projeto é um sonho que tem começo, meio e fim. O governador está aqui dando um passo decisivo para viabilizar essa grande obra para todos os goianos e os brasileiros”, comentou.

Gabinete de Imprensa do Governador de Goiás

Fonte: Goiás Agora

5 de março de 2017

Iris pretende mudar BRT e evitar Centro


Iris pretende mudar BRT e evitar Centro. Prefeito da capital defende divisão do projeto em dois trechos e chegou a chamar a obra de um “trambolho de concreto” que poderia violentar a Praça Cívica e a Avenida Goiás.

Ontem, em visita à Câmara Municipal de Goiânia para fazer sua primeira prestação de contas, o prefeito Iris Rezende (PMDB) anunciou que pretende mudar o projeto do BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por Ônibus) para preservar o Centro de Goiânia. Ele chegou a chamar a obra de um “trambolho de concreto” que poderia violentar a Praça Cívica e a Avenida Goiás. Iris defende que a obra do BRT seja dividida em dois trechos: um ligando a Região Norte à rodoviária e o outro saindo da Praça do Cruzeiro até Aparecida de Goiânia.

O prefeito relatou que já conversou com as duas empresa responsáveis pela obra sobre a mudança e, na Câmara, pediu que os vereadores se manifestassem a respeito da proposta. Além de dividir o BRT, Iris pretende estender o corredor à região Noroeste, a partir do Recanto do Bosque. Seriam mais quatro quilômetros de obra.

O BRT Norte-Sul faz parte do Pacto de Mobilidade Urbana, do governo federal, e a construção está parada por falta de contrapartida da prefeitura. No projeto original, o BRT vai do Terminal Cruzeiro ao Recanto do Bosque. O trecho que Iris Rezende pretende alterar é o que vai do Terminal Isidória ao Recanto do Bosque, orçado em R$ 192 milhões, cuja contrapartida da prefeitura é de R$ 41 milhões. Segundo reportagem do POPULAR do último dia 12, só 28% desse trecho já foi concluído.

Segundo o secretário de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), Fernando Bertoldi, a eventual mudança no projeto deverá ser discutida posteriormente, “ao longo do ano”. Ele esclarece que qualquer alteração é custeada exclusivamente pela Prefeitura, que já terá que arcar com uma modificação feita pela gestão anterior.

De acordo com o secretário, a prioridade agora é retomar a obra e não há nem previsão de quando a Prefeitura terá os recursos para pagar a contrapartida atrasada, cerca de R$ 11 milhões. “A empresa não tem condição de dar andamento à obra senão receber pelo menos o atrasado”, afirma Bertoldi.

Além disso, o município terá que comprovar capacidade financeira para arcar com as outras parcelas da contrapartida, que somam R$ 35 milhões, e pagar mais R$ 7 milhões em desapropriações. No total, para retomar a obra, a Prefeitura precisa de R$ 53 milhões. À Caixa Econômica Federal, que é cofinanciadora do projeto, caberá um repasse de R$ 40 milhões, que, segundo Bertoldi, já está garantido.

O secretário vai tentar levantar o recurso por meio de um financiamento pelo Programa de Financiamento das Contrapartidas do PAC (CPac). Segundo ele, a gestão passada entrou com pedido para obter esse financiamento, mas não conseguiu devido às condições financeiras da Prefeitura. “Vamos agora retomar essa negociação”, afirma o secretário sem convicção de que terá sucesso.

A assessoria de imprensa do prefeito informou que nas próximas semanas a Prefeitura pretende retomar as obras dos dois trechos do BRT. O que vai do Terminal Cruzeiro ao Isidória menos de 3% foi concluído e dos R$ 8,6 milhões da contrapartida devida, a Prefeitura pagou apenas R$ 244 mil.

Iris Rezende também falou sobre outro assunto polêmico em sua visita à Câmara: a falta de um líder na Casa. Ele afirmou que não tem pressa para escolher o vereador que vai exercer a função.

Segundo ele, a demora é uma cautela. “Apenas três vereadores foram eleitos pelo meu partido e estou esperando conhecer de perto todos os vereadores e vereadoras para que possa escolher o líder do prefeito que tenha relacionamento e contato com todos eles”, disse.

Recentemente, os vereadores derrubaram o veto do prefeito em relação à permissão de uso de uma área para uma igreja. O projeto é inconstitucional, já que é prerrogativa exclusiva do Executivo dar destinação a áreas públicas, e muitos vereadores avaliaram que a derrota do prefeito se deu em razão da falta de um líder.


Goiás terá uma das maiores basílicas do Brasil


As mais de 4 milhões de pessoas atraídas anualmente a Trindade pela fé e devoção devem passar a contar, no início da próxima década, com uma casa até três vezes maior que a atual

Elizete Lara Camargos Diniz era dona de casa e tinha 77 anos. Católica, ela era devota de São Judas Tadeu e Nossa Senhora Apa­recida. Mineira da pequena Esme­raldas, cidade de 60 mil habitantes, morou em Belo Horizonte grande parte de sua vida. Em 2012, mesmo ano do início da construção do novo santuário do Divino Pai Eterno, em Trindade, Elizete fez um pedido a um de seus sete netos.

O pedido feito ao neto mais velho, em 2012, vinha de uma vontade antiga. Elizete queria, quando visitasse Goiânia, ir até Trindade assistir a uma missa celebrada pelo padre Robson de Oliveira no San­tuário Basílica. A igreja que a mineira queria visitar foi construída entre 1957 e 1974. Ponto de devoção dos fiéis do Divino Pai Eterno, a Basílica passou a ter um novo reitor em 2003, o mesmo com o qual a católica de Esmeraldas queria ver uma missa celebrada por ele.

A única vez que Elizete foi a Trindade aconteceu em 1993, quando o padre Robson ainda não celebrava as missas no Santuário Basílica. Antes, a fé no Divino Pai Eterno era celebrada na Igreja Matriz, construída em 1912. Desde 1843, com a primeira capela feita com folhas de buriti, a fé tem grande importância para a cidade, fato que levou a Igreja Matriz de Trindade, o primeiro santuário do Divino Pai Eterno, a ser tombado em 2014 como patrimônio nacional por sua importância histórica.

À frente da obra

Atualmente, o Santuário Basílica do Divino Pai Eterno tem como reitor o padre Edinisio Pereira. Respon­sável por rezar a Novena dos Filhos do Pai Eterno, a Novena de Nossa Senhora do Perpétuo Socorro e o Santo Terço dos Filhos do Pai Eterno e celebrar as missas que são transmitidas por emissoras de rádio e televisão para Goiás e na Rede Vida, da Igreja Católica, o padre Robson já ocupou o cargo de Edinisio por 11 anos.

Hoje, o padre Robson é membro da Congregação do Santíssimo Redentor, é o superior provincial dos Redentoristas de Goiás e presidente-fundador da Associação Filhos do Pai Eterno (Afipe). Em 2010, durante missa celebrada no Santuário Basílica, o padre Robson anunciou a construção de um novo santuário. “Hoje eu, padre Robson, tenho a alegria de anunciar a você, filho amado do Divino Pai Eterno, que nós vamos dar início, muito em breve, à construção da mais nova, mais bela, mais aconchegante Basílica do Divino Pai Eterno a menos de um quilômetro da nossa Basílica de hoje.”

No dia 2 de julho de 2011 aquele anúncio feito pelo religioso se tornou uma realidade, quando foi lançada a pedra fundamental da obra do novo santuário, praticamente às margens da GO-060, no sentido Trindade-Goiânia. A construção já pode ser vista, aos poucos, por quem passa pela rodovia. “E nós vamos, numa área de 15 alqueires goianos, ou seja, quase 20 vezes maior do que essa área que nós temos aqui (Santuário Basílica atual), fazer a nova e definitiva casa do Divino Pai Eterno”, disse o padre Robson em 2010.

Dois anos depois do anúncio, em abril de 2012, as obras foram iniciadas. Com previsão de término mantida, como previsto no cronograma inicial, para 2022, a construção se encontra na finalização da terceira etapa. Essa fase, de instalação dos pilares e estacas, conta com quase cem pessoas trabalhando de segunda a sexta-feira das 8 às 18 horas com uma hora de parada para o almoço.

Recursos

Assim como os 15 alqueires goianos, que foram adquiridos com “a graça de Deus e o favor do Pai Eterno”, como explica o padre Robson, as obras são feitas por meio de doações dos fiéis. A Afipe é a responsável pela construção, com as empresas Fuad Rassi e Engexpor à frente da atual etapa de edificação do novo santuário.

Se a atual Basílica do Pai Eterno tem cerca de 2,5 mil lugares, apenas a capela principal do novo santuário tem previsão de instalação, quando concluída, de aproximadamente 6 mil assentos. No espaço interno da igreja, deverá caber um público total de até 13 mil pessoas, segundo o engenheiro civil Kléssio Gonçalves. Na praça, que representa toda a estrutura do complexo da nova Basílica do Pai Eterno, a expectativa é de que a área construída consiga receber até 300 mil pessoas.

O número total de fiéis incluídos no projeto do novo santuário é praticamente o mesmo da média mensal de pessoas que passam pela atual Basílica do Divino Pai Eterno. Com mais de 4 milhões de visitantes a cada ano, por mês Trindade recebe aproximadamente 330 mil turistas que vão à cidade em busca das atividades da igreja católica.

Entre as maiores

O tamanho da obra em Trindade coloca a igreja com a possibilidade de ser uma das maiores do Brasil. Com estilo arquitetônico clássico com elementos contemporâneos, a área construída de todo o complexo, incialmente anunciada em 62 mil metros quadrados, pode ultrapassar 200 mil metros quadrados, de acordo com os engenheiros à frente da atual etapa de construção.

Comparado aos templos católicos, o novo santuário do Divino Pai Eterno ficará atrás do Santuário Nacional de Nossa Senhora Apare­cida, em Aparecida (SP), segundo maior do mundo, que tem capacidade para 30 mil pessoas no interior da igreja e 300 mil em sua área externa. Outra igreja que supera o projeto da nova casa do Pai Eterno é o San­tuário Diocesano de Nossa Senhora do Rosário de Fátima da Serra Grande, na cidade de São Benedito (CE), que figura na 24ª posição entre os maiores templos da igreja católica em todo o mundo.

Fases da construção

Depois de concluídas as construções da fundação da obra, com caixa do meio, subsolo, área externa e os pilares e estacas, a próxima etapa passa a ser a de levantamento de vigas e lajes, de supraestrutura e as partes menores da edificação. Até a obra tem atraído fiéis e curiosos. Segundo a Afipe e os responsáveis pela construção do novo santuário, ônibus de diversos lugares do País circulam nas proximidades do local, que permite visitações acompanhadas aos finais de semana.

Do medalhão encontrado por um casal à devoção que alcança outros países

“O casal Constantino e Ana Rosa, quando encontrou o Medalhão que deu origem a essa devoção, com muita fé, levou o objeto sagrado para casa e começou a se reunir em volta dele, em família, para rezar o terço. Tenho certeza de que eles nunca imaginaram que aquele gesto simples iria fortalecer tanto a fé do povo e fazer com que essa devoção perpetuasse.”

Ao lembrar-se do início da história de devoção ao Divino Pai Eterno e a proporção que essa fé tomou, o trindadense padre Robson, de 42 anos, afirma que Deus escolheu isso para o local que hoje se chama Trindade. “E nós, que somos Seus servos, apenas damos continuidade à missão que Ele mesmo nos designou, de evangelizar, levando o Seu amor aos corações das pessoas”, declara.

Tanto é que apenas a Romaria do Divino Pai Eterno, que dura dez dias, entre a sexta-feira do último final de semana de junho até primeiro domingo de julho, atrai cerca de 2,5 milhões de pessoas. E esses romeiros chegam de muitos locais do Brasil e de outros países, como em 2016, com devotos dos Estados Unidos, Colômbia, Argentina, Holanda, Suíça e até da Índia. “A devoção tomou uma proporção muito grande e deixou de ser apenas do povo goiano, se tornou uma devoção de filhos do Pai Eterno que estão presentes em todo o mundo.”

Necessidade da nova casa

O trabalho de padre Robson junto à Associação dos Filhos do Pai Eterno (Afipe) ampliou a atuação de evangelização da igreja em Trindade. Entre as ações estão a transmissão das missas e novenas pela televisão e rádio, além das ações de levar a imagem do Divino Pai Eterno em peregrinação a mais de 150 cidades, além da ação na internet e redes sociais.

“Com todo esse aparato, essa devoção, que tem fortes raízes goianas, conquistou corações em todo o Brasil e fora dele. E essas pessoas, esses devotos passaram a encontrar aqui em Trindade um lugar de paz, um lugar de refúgio, onde é possível estar próximo do amor mais puro e misericordioso, que é o amor de Deus, nosso Pai”, explica o padre.

O crescimento do número de fiéis chegou ao ponto de “dar esse passo”, nas palavras do padre Robson, para que existisse um lugar “maior, mais confortável, ondes eles poderão ser melhor acolhidos para vivenciar a fé e encontrar a paz que buscam”. “A construção da Nova Casa do Pai é uma continuação daquilo que vem acontecendo ao longo de mais de 170 anos.”

Dedicação ao trabalho

Em todas as frentes de serviço que hoje trabalham na obra da nova Basílica em Trindade, o sentimento demonstrado pelos funcionários do canteiro de construção é o de orgulho por fazer parte dessa história. Enquanto orienta o nivelamento das estacas que seriam instaladas na manhã daquele dia de trabalho, o topógrafo Antônio Carlos Coelho de Sousa, de 43 anos, fala da expectativa em ver tudo aquilo pronto. “Já vim algumas vezes a Trindade com a esposa e a filha, que hoje tem 3 anos. Pretendo voltar para ver tudo isso concluído”, declara o topógrafo, que mora em Goiânia.

O engenheiro civil Sérgio Pao­lucci, que tem a mesma idade de Antônio Carlos, coordena uma equipe de 15 pessoas. Mas no início da terceira etapa da obra chegou a coordenar até 60 operários por dia. Há cerca de cinco meses ele acompanha o avanço das fundações do que será, em 2022, o novo Santuário Basílica do Divino Pai Eterno. “Esta parte é de instalação das estacas para formar os blocos. É o que vai garantir a sustentação desses pilares.”

Sérgio, que é católico, vê a obra como de “suma importância”. “Não só para os fiéis, mas em todos os aspectos, tanto religioso como turístico e para a cidade. A nova igreja vai dar uma visibilidade muito boa para Trindade”, diz o engenheiro.

Estrutura

O novo santuário é, na verdade, um grande complexo. Além da praça elevada, onde serão celebradas as missas campais, e a Basílica do Pai Eterno, com uma cúpula de 94 metros de altura, a estrutura contará com outras instalações, entre elas, os campanários para sinos com 110 metros de altura, 30 cabines individuais para confissão, salas de preparação, capela de apoio para 500 pessoas, cripta com o medalhão do Divino Pai Eterno, rampas de acesso, museu, sala dos milagres, auditório, espaço para queima de velas e lojas.

Outras instalações estão previstas, como sanitários, espaço de acolhida e convivência para os fiéis e romeiros, rampas laterais, escadas, quatro elevadores, escadas e rampas rolantes, estacionamento para 30 mil carros, 4 mil ônibus e espaço para carreiros.

O operador de perfuratriz Valmar Paes Landino, de 42 anos, que trabalha na obra desde outubro de 2016, comenta que aguarda o momento de poder visitar o novo santuário pronto. “É o meu sonho ver isso tudo pronto. É muito importante para mim saber que eu fiz parte dessa construção. Me dá muita emoção poder falar para as outras pessoas: ‘eu trabalhei aqui’.”

Já Wagner dos Santos Silva, de 39 anos, afirma que não consegue nem pensar no que vai passar pela cabeça dele quando puder ver a obra pronta. “Não dá para imaginar. É muito grande”, diz Wagner, que também é operador de perfuratriz na construção.

Custo da obra

O valor estimado para a construção de todas as etapas do novo santuário não foi divulgado. Para continuar a obra, o site da Afipe tem um link para doações, além do telefone (62) 3506-9800. “Se não fosse pelos devotos, nós não conseguiríamos dar andamento a esse sonho, que vem se concretizando pouco a pouco, a cada dia, com a colaboração de cada um desses fiéis que se uniu a nós e abraçou conosco este grande desafio”, explica o padre Robson.

O religioso lembra que todas as etapas serão feitas exclusivamente com o dinheiro doado pelos devotos do Divino Pai Eterno. “Frequen­temente, são feitos vários testes e, quando necessárias, adequações. Tudo isso para garantir a segurança e a satisfação dos romeiros que, futuramente, virão visitar o complexo para estar mais perto das origens dessa devoção tão bela e tão forte.”

Segundo a engenheira de segurança do trabalho Ana Paula Medeiros, de 39 anos, o trabalho feito para garantir a prevenção de acidente em todas as partes da obra fez com que até a segunda semana de fevereiro nenhum problema fosse registrado. “É feito todo um acompanhamento e cuidado com todos os funcionários. São feitos treinamentos constantes com os funcionários”, relata Ana Paula.

Outras instalações

Hoje existe uma pequena capela de visitação para os fiéis que vão conhecer as obras do novo santuário em Trindade. Está prevista, como parte da melhoria do acesso à nova Basílica, a construção de um viaduto, de acordo com o engenheiro civil responsável pelo planejamento e produção, Kléssio Gonçalves, de 27 anos. “A parte de baixo da igreja terá toda a estrutura de Bombeiros, Polícia Militar, restaurante, banheiro, ambulância, até para receber melhor quem chega ao local. Há uma previsão de aumentar e muito a romaria”, explica.

Infelizmente, a dona Elizete não conhecerá o nosso Santuário Basílica do Divino Pai Eterno. Diabética, minha avó sofreu uma infecção na vesícula que acabou com a morte por falência múltipla de órgãos aos 77 anos no dia 8 de julho de 2015. A promessa não pôde ser cumprida e ela não viu uma missa do padre Robson que não fosse pela televisão, em Belo Horizonte. Mas outros milhões de fiéis e romeiros do Brasil e do mundo poderão acompanhar a partir de 2022 não só a Romaria do Divino Pai Eterno, mas todas as atividades no novo Santuário Basílica em Trindade.


Falta de estrutura e planejamento resultam em queda do turismo em Goiás, aponta pesquisa


O dia nacional do turismo é comemorado nesta quinta-feira (2), mas para Goiás ter o que realmente comemorar ainda precisa percorrer um longo caminho. A avaliação é de uma pesquisa da Universidade Federal de Goiás (UFG), que analisou os municípios de Goiânia, Aparecida de Goiânia, Trindade e Anápolis, região central do estado conhecida pelos negócios.

O estudo aponta que, apesar do posicionamento estratégico e do potencial turístico altamente rentável, nestes locais o setor esbarra na burocracia e na falta de investimentos para se desenvolver.

De acordo com os dados levantados pelo programa de Pós-graduação em Administração da UFG, os quatro municípios são responsáveis por mais de 45% de toda a riqueza produzida no estado, com centros de referência nacional nos setores de confecções, farmoquímico e agronegócio. Além disso, possui localização considerada privilegiada e apresenta índice de competitividade de turismo nacional superior à média brasileira. No entanto, o estudo aponta que a região deve explorar mais a realização de congressos, especialmente para atrair turistas das regiões norte e nordeste.

Os pesquisadores identificaram também as principais dificuldades para a implementação de políticas de turismo na região. Por exemplo, em relação ao Plano de Desenvolvimento Integrado do Turismo Sustentável, formulado em 2012, o grupo detectou que apenas duas ações foram plenamente realizadas.

“A ideia de ações isoladas e sem intercâmbio, além da linha tênue entre público e privado, travam a real implementação de uma política pública efetiva na região”, afirma a professora Estela Najberg, que orientou o estudo.

Desafios
A pesquisa apontou também a ausência de secretarias municipais estruturadas como fator importante para o comprometimento do turismo na região. Segundo o estudo, é necessário aperfeiçoar pontos específicos como o fato de 67% dos quartos da rede hoteleira não possuir adaptação de quartos para portadores de necessidades especiais.

O pesquisador Rassan Solarevisky concedeu, por telefone, entrevista ao programa Cidadania em Destaque desta quinta (2), e falou sobre as questões que fazem com que Goiás seja considerado um estado que pouco explora as atividades do turismo.

Fonte: Portal 730

Goiânia avança mais que a média nacional em saneamento básico


Goiânia ocupa a 25ª posição entre as 100 maiores cidades do País, destacando-se como a quarta colocada entre as capitais, nos avanços médios do Brasil em saneamento, de 2011 a 2015. Dados fazem parte do novo Ranking do Saneamento, que avalia os avanços médios do Brasil neste setor entre 2011 e 2015, publicado pelo Instituto Trata Brasil, com base em dados do Ministério das Cidades, divulgados por meio do Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento (Snis).

Enquanto a média nacional para o indicador de atendimento total de água, em 2015, era de 83,3%, a capital goiana marcava neste ano 99,6%. Já para coleta de esgoto, os números nacionais registravam 50,3%, frente aos 88,4% de Goiânia. Em termos de tratamento de esgoto, por sua vez, a média brasileira era de 42,7%, contra 64,5% da capital.

De olho no futuro, o Governo de Goiás também vai colocar em funcionamento, previsão para abril, o  Sistema Produtor Mauro Borges, hoje a  maior obra de saneamento básico da Região Centro-Oeste e uma das maiores da América Latina. Projetado para garantir o abastecimento de água tratada de Goiânia e Aparecida de Goiânia até 2040, o complexo é formado pelo reservatório da Barragem do Ribeirão João Leite, com capacidade de armazenamento de 130 bilhões de litros de água numa área inundada de 1.040 hectares, e também pela Estação Elevatória de Água Bruta, Estação de Tratamento de Água e milhares de metros de adutoras e redes de distribuição.

Toda essa estrutura está no Jardim Guanabara, na Região Norte de Goiânia. Os investimentos totalizaram R$ 1 bilhão, contando com recursos do governo estadual, federal e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A primeira etapa das obras foi a construção da barragem, iniciada em 2002 e finalizada em 2009. Um paredão de 53,5 m de altura e 470 metros de comprimento. O Sistema Produtor Mauro Borges, que entrou em pré-operação no dia 20 de dezembro de 2016, pode produzir 21,6 milhões de litros de água por hora, o que duplicará a capacidade atual. Todo o complexo foi executado pela empresa de engenharia Emsa.

Perdas
Ainda de acordo com a pesquisa, o item perdas de água na distribuição – da estação de tratamento até o hidrômetro dos consumidores – é o maior destaque. No Brasil, perde-se aproximadamente 36,7% da água tratada nesse percurso. Já em Goiânia, o índice é de 22,2%, fator que comprova como a redução de perdas é uma das prioridades de atuação da Saneago. Entre os estados brasileiros, inclusive, Goiás lidera o primeiro lugar nesse quesito, com 30,1%, aponta o último relatório do Snis.

Entre 2011 e 2015, a capital goiana recebeu cerca de R$ 140,8 milhões em investimentos por ano em saneamento básico. Tal montante teve como reflexo a grande evolução no atendimento de esgoto ocorrida na cidade: 12% – sendo que, enquanto isso, o crescimento médio entre as capitais brasileiras foi de somente 3,8%. Quanto ao abastecimento com água tratada, cabe ressaltar que, em Goiânia, o serviço é considerado universalizado.

Diante dos dados do Instituto Trata Brasil, conclui-se que Goiânia segue no caminho certo rumo à conquista da universalização do esgoto e à manutenção dos bons índices obtidos em relação à água. Neste ano de 2017, a Lei do Saneamento Básico (nº 11.445/2007) completa dez anos e já demonstra resultados práticos. Se, em 2007, Goiás atendia 1,7 milhão de pessoas com esgotamento sanitário, hoje esse número alcança 3,1 milhões de cidadãos – forte incremento de 77,7%.

A evolução notória desse índice revela a visão de futuro na qual a Saneago e o Governo de Goiás têm pautado a preocupação com o saneamento básico. Da mesma forma no Brasil, apesar de os avanços ainda ocorrerem em ritmo lento, grandes déficits vêm sendo combatidos.

Fonte: Goiás Agora

12 de fevereiro de 2017

Villa Mix Festival Goiânia 2017



Data: 01 e 02 de Julho
Local: Estacionamento do Estadio Serra Dourada


O Mundo é Mix

Shows: 

- Jorge e Matheus
- Alok
- Wesley Safadão
- Em breve mais shows

Com o novo slogan ‘O Mundo é Mix’, o Villa Mix Festival começa 2017 cheio de novidades para o público.

Sempre contando com mega estrutura e line up de peso, o Villa Mix Festival, maior festival de música brasileira, anuncia a edição Goiânia. A festa que chegará ao seu sétimo ano na capital goiana nos dia 01 e 02 de julho promete superar mais uma vez as expectativas do público.

“Estamos preparando muitas surpresas para essa edição em Goiânia. Desde a estrutura, palco, shows e muito mais. Vocês não podem perder, em breve tem muita novidade!”, comenta Marlus Marcelus, produtor geral do Villa Mix Festival.

Vale ressaltar que o palco do Villa Mix Festival Goiânia foi certificado pelo Guinness World Records pela maior estrutura de palco do mundo em 2015. E, em 2016, o Villa Mix Festival recebeu cerca de 1 milhão de pessoas em todo o país. O público pode conferir de perto, a grandiosidade do evento que levou 35 artistas de vários ritmos e segmentos, para mais de 130 shows, em suas 19 edições pelo Brasil. E os internautas também puderam acompanhar 170 horas de música ao vivo pelo canal oficial do Villa Mix no YouTube.

Os ingressos para o Villa Mix Festival Goiânia 2017 estarão à venda em março, e nas primeiras 48 horas após o lançamento, terão valores exclusivos pelo site da TicMix: 






Pecuária de Goiânia 2017


Data: 19 a 27 de maio
Local: Parque de Exposições Agropecuárias de Nova Vila - Goiânia (GO)

Shows: 

19/05 - Marília Mendonça
20/05 - Gusttavo Lima
23/05 - Zé Neto e Cristiano / Kleo Dibah e Rafael
26/05 - Maiara e Maraisa
27/05 - Henrique e Juliano

Ingressos:

em breve


28 de janeiro de 2017

Goiás Esporte Clube apresenta projeto de nova arena


O Goiás apresentou na noite desta quarta-feira (25) um anteprojeto para a construção de uma arena, onde hoje está instalado o Estádio Hailé Pinheiro. Com a assinatura do arquiteto Edo Rocha, o mesmo que projetou a Arena Palmeiras, uma apresentação em vídeo mostrou as linhas da praça esportiva, que tem a pretensão de acomodar 25 mil pessoas - 22 mil nas arquibancadas e 3 mil nos cerca de 170 camarotes. O projeto tem custo estimado em R$ 200 milhões e ainda não tem prazo para sair do papel.

O clube vem trabalhando junto à prefeitura de Goiânia para obtenção das licenças necessárias para iniciar a obra. A estimativa é de que até o final do ano a construção da nova arena comece a sair do papel. "Gostaria de, antes da finalização da minha gestão, assentar o primeiro tijolo. Se não der, a semente está lançada", estimou o presidente do Goiás, Sergio Rassi, cujo o mandato vai até o final deste ano.

Segundo o arquiteto Edo Rocha, após iniciada a construção, a previsão é de que em dois anos a arena seja entregue. "Temos um trabalho grande pela frente. Estamos organizando tudo em termos de aprovações. É um projeto complexo, demora em torno de oito meses para este projeto começar a sair do papel", concluiu.

O projeto prevê a construção da arena não só para jogos de futebol, mas também para abrigar shows musicais e outros eventos. Além disso, há a previsão de integração de outros equipamentos, como um salão de festas e até mesmo uma escola, com capacidade para aproximadamente 300 alunos. Também está previsto no projeto, um boulevard de lazer com restaurantes, bares, cinema e outras estruturas de lazer.

Segundo Sergio Rassi, o aporte financeiro não virá totalmente do clube. "Não tem como você, em um clube de futebol, construir uma obra desta magnitude às suas próprias custas", destacou. "Com parcerias você consegue efetivar um projeto, claro que o Goiás não tem condições de tocar isto sozinho", reiterou o dirigente esmeraldino.

Para o presidente do Conselho Deliberativo do Goiás, Hailé Pinheiro, o prazo para a conclusão da obra é imprevisível. "Agora o projeto está pronto. Tem de começar, e começamos. Não tem dia para ficar pronto, nem ano. Talvez o único que não vai assistir a inauguração aqui sou eu", destacou o esmeraldino.


Fonte: Jornal O Popular

15 de janeiro de 2017

Aparecida Shopping abre processo seletivo para contratação de funcionários


Com inauguração prevista para o primeiro semestre deste ano, o Aparecida Shopping, instalado no Setor Serra Dourada, em Aparecida de Goiânia, já deu início ao processo de seleção de funcionários. São oportunidades de emprego em diversas áreas, com salário fixo, vale alimentação e vale transporte.

De acordo com a Saga Malls, responsável pela administração do centro de compras, há vagas disponíveis para recepcionista supervisor de compras, analista financeiro, engenheiro eletricista, analista de arquitetura, técnico em informática júnior, entre outras. Morar em Aparecida de Goiânia será considerado diferencial positivo em caso de empate no momento da contratação. 

Segundo a administração, o candidato precisa ter experiência na função que deseja ocupar. Também é exigido pela empresa curso superior completo ou cursando.

Para concorrer a uma das vagas, a pessoa interessada deve enviar currículo por e-mail: curriculo@sagamalls.com.br.

O shopping

O Aparecida Shopping vai reunir em um só lugar as principais marcas de produtos e serviços, além de praça de alimentação e salas de cinema. Serão mais de 170 lojas. 

Localizado na Avenida Independência, próximo à Prefeitura, empreendimento terá investimento de cerca de R$ 225 milhões e será voltado para o público C, também conhecida como nova classe média. A realização das obras é resultado da parceria das empresas Saga Malls, JC Distribuição e Mará Participações.

A área total da primeira etapa será de 25 mil m² de ABL (Área Bruta Locável), dividido em cerca de 200 lojas, cinco âncoras, supermercado, seis salas de cinema e mais de mil vagas de estacionamento. 

Fonte: A Redação

Placas nos viadutos da Avenida 85 viram problema crônico


Nove anos após a construção, estruturas nas praças do Ratinho e Chafariz pedem manutenção periódica. Para especialista, ideal é retirar equipamento

A administração municipal ainda não encontrou uma solução para evitar a queda das placas de plástico revestidas de pintura metálica colocadas no entorno dos viadutos das Praças do Chafariz e do Ratinho, ambos na Avenida 85. Desde que as obras foram entregues, entre 2007 e 2008, as placas se soltam com frequência. O problema acontece porque as peças de fixação não resistem às intempéries e acabam despencando, oferecendo risco aos veículos.

Segundo motoristas que passam pelo local e comerciantes na Praça do Ratinho, é comum que as placas se soltem. A última vez foi durante a chuva do dia 6 de dezembro, em que a estrutura, que inclusive continha a informação do limite de velocidade na via em 40 km/h, teria caído sobre um carro. A placa estava ontem ao lado do viaduto, na estrutura com grama na Avenida 85, no sentido bairro-centro. As duas outras que estavam ao lado da que caiu estão suspensas apenas pela parte superior.

Sempre que um veículo maior passa em alta velocidade pela pista embaixo é possível ver as placas se balançando. Em todo o viaduto da Praça do Ratinho há pelo menos 15 placas arrancadas, o que não denota uma situação mais segura, já que a base de ferro que segura o plástico fica à mostra e, muitos deles, retorcidos, com partes para dentro da via.

Outro problema enfrentado pelos motoristas é com relação à má qualidade do asfalto nas vias, levando os condutores a realizar desvios, podendo inclusive colidir com a estrutura metálica. No viaduto da Praça do Chafariz é mais fácil perceber o quanto a passagem de veículos maiores interfere na condição da estrutura, pois as placas estão riscadas nas alturas de ônibus e caminhões. 

Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), responsável pela manutenção dos viadutos, há trabalho de correção sempre que necessário. A Seinfra informa que não tem registro de placas que caíram sobre veículos e que elas seriam retiradas por ações de vândalos, por colisões de veículos e também devido à ação do tempo. “A cidade vive em movimento, então não há uma situação definitiva, até porque depende de ações externas como as citadas acima. As manutenções são constantes”, informa o órgão.

Engenheiro civil e professor da Universidade Federal de Goiás (UFG), Oswaldo Cascudo explica que as presilhas utilizadas para a fixação das placas funcionam em situação estática, mas que está provado que não servem para segurar a força dos ventos e o deslocamento das massas de ar ocasionadas pelas passagens dos veículos. “Tem que pensar uma solução duradoura, não adianta ficar fazendo a manutenção se essa maneira de fixação não funciona.

Caso não fosse possível uma nova forma de fixar as placas, Cascudo diz que há a opção de retirar todas as placas e verificar a viabilidade de deixar a estrutura mais simples. “Precisaria ver o projeto para analisar a viabilidade. Do ponto de vista estrutural não tem nenhum problema.”


Obras do BRT Norte-Sul estão paradas e cheias de mato


O projeto assinado no início 2015 pela então presidenta da República, Dilma Rousseff (PT), juntamente com o ex-prefeito de Goiânia, Paulo Garcia (PT), firmou o início da construção do novo Bus Rapid Transit (BRT) Norte-Sul, que atualmente está com as obras paralisadas devido à troca de mandato no poder Executivo da capital. A prefeitura ainda não nomeou qual equipe será responsável pela retomada das obras.

As obras se iniciaram pela Avenida Rio Verde, no Parque Amazônia, e pela Avenida Goiás Norte, no Setor Urias Magalhães. E em visita ao local, O Hoje constatou que as obras paradas estão cobertas de mato, com aspecto de abandonadas. As intervenções iniciais já geraram transtorno no trânsito e para moradores e comerciantes da região.

A Companhia de Urbanização de Goiânia (Comurg) já está com equipes fazendo a limpeza em alguns pontos da Avenida Goiás Norte, no entanto, ainda não há nenhuma movimentação que indique a retomada das obras do BRT e a prefeitura não forneceu nenhuma informação sobre prazos e datas previstas.

Inicialmente, o projeto previa que as intervenções para a implantação do BRT deveriam durar até novembro de 2016, mas as obras se estenderão pelos próximos dois anos. O ex-prefeito já havia anunciado que o projeto de tamanha modernidade atenderá 100 mil usuários por dia a mais que o Eixo Anhanguera suporta.

Quando apresentado o projeto desafiador, tendo em vista os gastos públicos, as intervenções no trânsito, e transtornos e a grande extensão, Paulo Garcia, na época, afirmou que o BRT dinamizaria quase 40% do tempo para percorrer o mesmo percurso.

Com exatos onze dias de mandato, o atual prefeito de Goiânia, Iris Rezende (PMDB), ainda não anunciou a retomada das obras do BRT, e a assessoria explicou que ainda não foi apresentada a nomeação dos cargos internos da prefeitura. O ex-assessor especial da obra, Ubirajara Rodrigues, foi exonerado do cargo que ocupava na Secretaria Municipal de Planejamento Urbano e Habitação (Seplanh).

Funcionamento

O BRT integrará 148 bairros e terá capacidade de atender 120 mil usuários por dia. Os 93 ônibus articulados irão operar em quatro linhas e interligarão 39 plataformas de embarque e desembarque, além dos seis terminais já existentes. Com extensão de 21,8 km, os ônibus transitarão em velocidade estimada de 28 km/h em uma via exclusiva.

Em horário de pico, estima-se que passe mais de 15 mil pessoas pelo BRT, quase a quantidade de usuários que passam em um dia inteiro no Eixo Anhanguera. Inaugurado em 1976, o conhecido “Eixão” liga bairros de leste a oeste da cidade e tem 19 estações nos 13,5 km de extensão. Já a obra Norte-Sul iniciará no Terminal Cruzeiro do Sul e terminará no Recanto do Bosque, na Região Noroeste.

Fonte: O Hoje

ANTT recebe contribuições para análise de criação de linha de trem entre Goiânia e Brasília


A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizará uma tomada de subsídio com o objetivo de obter informações para o aprimoramento do estudo de viabilidade do trem de passageiros no trecho Brasília-Anápolis-Goiânia.

De acordo com aviso publicado no Diário Oficial da União desta terça-feira, 10, os interessados poderão enviar contribuições a partir desta terça-feira, 10, até 27 de janeiro.

Em junho do ano passado, a agência divulgou estudos sobre o projeto que previam, no primeiro ano de operação, mais de 40 milhões de passageiros transportados em uma velocidade de até 160 km/h.

A viagem entre Brasília e Goiânia levará 95 minutos e a previsão é de que o projeto seja feito por concessão à iniciativa privada.

Fonte: Istoé

10 de janeiro de 2017

Iniciado processo para atualização da passagem de ônibus em Goiânia


Fevereiro é o mês em que está prevista a atualização da passagem do transporte coletivo na região metropolitana de Goiânia. As empresas já iniciaram os cálculos para que posteriormente seja feita uma avaliação por parte da Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC), e em seguida a Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC) se reunirá para aprovar ou não o novo valor da tarifa de ônibus.
Até o final do mês, será analisada a variação de cada componente da tarifa. O reajuste é a variação dos índices inflacionários, mais a variação do preço do óleo diesel, a variação do salário dos motoristas, dos preços das peças dos ônibus e do índice de passageiros por quilômetro rodado.

Nos anos de 2015 e 2016, a tarifa do transporte coletivo da Grande Goiânia foi reajustada em fevereiro. Pelo contrato, a atualização deve ocorrer a cada 12 meses. No ano passado, a passagem passou de R$ 3,30 para R$ 3,70.

Fonte: Diário de Goiás

Vem pedágio aí: Governo vai privatizar 600 km de rodovias goianas


Entre os trechos estão o da GO-070, entre Goiânia e a Cidade de Goiás; GO-020, da capital até Cristianópolis

Cerca de 600 quilômetros de rodovias, em trechos de grande volume de tráfego de veículos, devem ser terceirizados através do Programa de Desmobilização do Governo de Goiás.

Entre os trechos, que partem de Goiânia, estão o da GO-070, entre Goiânia e a Cidade de Goiás; GO- 020, da capital até Cristianópolis e ainda na rodovia entre Caldas Novas e Morrinhos.

Em entrevista à CBN Goiânia, o presidente da Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop), Jayme Rincón, contou que o processo deve ocorre neste ano. “Deve vir em 2017. O estudo já foi concluído”, afirmou.

De acordo com Jayme, o Estado não deverá receber nenhum valor inicial pela concessão, pois isso pode encarecer o valor do pedágio. “A determinação do governador é para que faça o pedágio o menor possível”, contou.

Fonte: Jornal O Popular

Credeq abre processo seletivo para 196 vagas


O Centro de Referência e Excelência em Dependência Química em Aparecida de Goiânia, o Credeq Prof. Jamil Issy, lança, nesta terça-feira, dia 10, um edital do seu processo seletivo para preenchimento de 196 vagas de trabalhos, em 27 funções. Os salários variam de R$ 950 a R$ 8.390. Os candidatos classificados, convocados e contratados receberão, além do salário base, adicionais de acordo com a Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

Todos os convocados serão contratados pela Associação Comunidade Luz da Vida em regime celetista. A contratação obedecerá a ordem de classificação. A instituição, que atua há 19 anos com dependência química, é a responsável pela administração do Credeq Jamil Issy. O certame está dividido em quatro etapas, sendo que a primeira, que é o período de candidatura, termina na próxima segunda-feira, dia 16.

Inscrições
As inscrições devem ser efetivadas pessoalmente, das 8 horas ao meio-dia, e das 14 até as 16 horas, na sede do Credeq Prof. Jamil Issy, em Aparecida de Goiânia. No sábado, dia 14, o registro pode ser realizado entre 8 horas e meio-dia. O interessado deve levar a ficha de inscrição , que está no site do Credeq, preenchida.

Do total de vagas oferecidas neste processo, 3% serão reservadas às pessoas com deficiência que atendam às exigências legais. As datas das demais etapas do concurso, análise curricular, prova e entrevista por competência, serão publicadas no site do Credeq, assim como os resultados do processo. Confira abaixo tabela com as funções:


Fonte: Goiás Agora

Uso de bicicletas públicas em Goiânia supera índices de Buenos Aires


Dados da operadora do sistema mostram que, em 18 dias, número de utilização das bicicletas públicas é 50% maior do que o registrado em Buenos Aires, na Argentina, e em cidades do Rio de Janeiro e São Paulo

A frequência de uso das bicicletas públicas compartilhadas em Goiânia supera em 50% os índices alcançados em cidades como Buenos Aires, na Argentina, e em cidades dos estados do Rio de Janeiro e São Paulo. Os dados são do grupo Serttel, que é o responsável pela operação do sistema de mobilidade sustentável.

Segundo o diretor comercial da Serttel, Israel Leite de Araújo, a adesão dos goianienses ao projeto tem superado as expectativas iniciais para o Projeto DeBike. Com 18 dias de funcionamento, as bicicletas públicas compartilhadas de Goiânia registram, de forma proporcional, índices de utilização superiores a todas as cidades, onde o sistema de compartilhamento foi implantado pela Serttel. “O projeto foi bem aceito pela população goianiense, os números mostram que a iniciativa é um sucesso total”.

Araújo explica que, em cada cidade, há frotas de bicicletas diferentes, mas a estatística foi feita sobre a frequência de utilização do serviço nestes primeiros dias. “Acompanhamos os índices das cidades diariamente. Somente nesta sexta-feira, 06, por exemplo, até às 11 horas, o sistema havia registrado uma viagem por bicicleta, ou seja, todas foram utilizadas pelo menos uma vez. Nas outras cidades, esse índice, no mesmo horário e data, era de 0,5 viagem por bicicleta instalada, ou seja, apenas metade das bicicletas tinham sido utilizadas. Esses índices de Goiânia estão acima da média de uso regular”.

Atualmente, a Serttel opera o sistema de bicicletas públicas compartilhadas em 19 cidades nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Ceará, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Bahia, Paraná, Minas Gerais, Paraíba, Santa Catarina, Sergipe, Distrito Federal e Acre, e também na Argentina, nas cidades de Buenos Aires e Rosário.

Em Goiânia, as bicicletas públicas compartilhadas foram implantadas no dia 20 de dezembro numa parceria entre a Prefeitura e a Unimed, que é a patrocinadora do projeto. Até o momento, 3.689 foram realizados no sistema DeBike, 2.362 passes de utilização foram adquiridos, sendo que, destes, 1.338 foram para o uso mensal e 753, diário.

Até às 17 horas de sexta-feira, dia 06, o número de viagens chegou a 4.489. O dia em que as bicicletas foram mais utilizadas foi dia 1º de janeiro, quando o sistema registrou 429 viagens. A última quinta-feira, 05 de janeiro, ficou em segundo lugar, com 381 viagens.

O funcionamento do DeBike pode ser acompanhado em tempo real pela internet, no site www.debikegoiania.com, qual no  são catalogadas as viagens e o nível de compensação ambiental pelas toneladas de crédito de CO2 geradas com o uso do transporte não poluente.

Em Goiânia, há 150 bicicletas públicas compartilhadas distribuídas em 15 pontos estratégicos. As estações de compartilhamento funcionam todos os dias, das 6h às 22h59 para retirada de bicicletas e 24 horas por dia para devolução. 

Para utilizar o sistema, o cidadão deve baixar o aplicativo GynDeBike, em seu aparelho celular, preencher os dados, escolher o período de utilização e efetuar o pagamento via cartão de crédito. Para cada tipo de periodização, há uma taxa diferente de uso, R$ 4 para um dia, R$ 8 mensal, R$ 35 semestral e R$ 70 anual.

Em seguida, basta selecionar, via celular, a estação e a bicicleta que irá retirar. O veículo é automaticamente liberado para ser utilizado pelo período de 60 minutos em dias úteis e 90 minutos aos domingos e feriados. Para próximo aluguel, é necessário esperar um intervalo de 15 minutos. Decorrido prazo sem a entrega, é debitada uma multa no cartão do usuário no valor de R$ 5 e um novo período de uso começa a transcorrer.

A devolução da bicicleta pode ser realizada em qualquer estação disponível e deve ocorrer dentro do horário estipulado. Na hora de entrega é preciso encaixar a bicicleta e verificar se a mesma está devidamente travada. Se a estação estiver sem espaço para receber a bicicleta, o cidadão pode entrar em contato com a Central de Relacionamento ao Usuário pelo telefone 4003-0397.


Confira onde estão as estações da DeBike

1. Paranaíba: Canteiro central da Avenida Goiás, próximo ao Mercado Aberto da Paranaíba, esquina com a Avenida Paranaíba

2. Bandeirante: Canteiro central da Avenida Goiás, em frente ao Monumento Bandeirante, esquina com a Avenida Anhanguera

3. Praça Universitária: Estacionamento no anel interno da Praça Universitária, próximo ao Museu da Pontifícia Universidade Católica de Goiás - esquina com a Avenida Universitária

4. Praça Cívica: Em frente ao Museu de Arte de Goiânia, esquina com a Avenida Universitária

5. Buritis: Alameda Buritis, em frente ao Bosque dos Buritis, esquina com a Rua Gercina Borges

6. Praça Tamandaré: Rua 07, oposto ao Banco Bradesco, esquina com a Avenida Assis Chateaubriand

7. Lago das Rosas: Avenida Assis Chateaubriand, no canteiro central, oposto ao Posto Ipiranga, 
esquina com a Rua T-07

8. Unimed: Rua T-07, na Praça Gilson Alves de Souza, esquina com a Rua T-01

9. Praça do Sol: Rua R-09, na Praça do Sol, oposto ao Cartório Índio Artiaga, esquina com a Rua João de Abreu

10. Bougainville: Rua 09, em frente ao Shopping Bougainville, esquina com a Rua 36

11. Marista: Rua 15, oposto ao Centro de Diagnóstico em Radiologia, esquina com a Rua T-55

12. Areião: Avenida Americano do Brasil, em frente ao Parque Areião, esquina com a Rua 135

13. Ricardo Paranhos: Canteiro central da Alameda Ricardo Paranhos, oposto ao Restaurante Paim Grill, esquina com a Rua 1128

14. Vaca Brava: Parque Vaca Brava, na Avenida T-03, oposto à Galeria Pátio do Lago, esquina com a Avenida T-10

15. T-63: Rotatória da S-01, embaixo do Viaduto João Alves de Queiroz, próximo ao Posto Ale, esquina com a T-63

Lourdes Souza, da editoria de Transportes - Secretaria Municipal de Comunicação (Secom)